ТИДЕАСБАЙК
FS838 HVP 29er Велосипедная рама эндуро с полной подвеской
Модель: FS838
Материал: углеродное волокно Toray T800+T1000.
Размер: S / M / L / XL
Нижний кронштейн: BSA 73 мм
Характеристики заднего амортизатора: Задний амортизатор Trunnion, стойка 205*65. поддержка 205*60/205*62.5
Размер шин: Макс 29er 2.4 дюйма/27.5 дюйма 2.5 "
Вес рамы: 3500 +/- 45 г
Подседельный штырь: 31.6 мм
Гарнитура: 41.8 мм/52 мм, коническая
Ход рамы: 170 мм
Прокладка кабеля: Внутренняя прокладка кабеля
Задняя сквозная ось: наддув 12*148 мм.
Тормозной ротор: 180 мм, максимальная опора 223 мм тормозного ротора
Макс. кривошип: 0 мм 36 зуб., 3 мм 34 зуб.
Задняя подвеска: UDH
Рекомендуемый ход передней вилки: передняя вилка с одним плечом 170–190 мм и передняя вилка с двумя плечами максимум 190 мм.
В комплект входит: рама, зажим, рулевая колонка и сквозная ось.
FS838
Рама велосипеда с полной подвеской 29er Enduro
Велосипедные рамы Enduro 29er Boost с полной подвеской
Карбоновые велосипедные рамы MTB с подвеской 29er!
- эндуро:Рамы велосипедов с подвеской эндуро созданы для агрессивной езды по бездорожью и гонок эндуро. Они созданы для работы на пересеченной местности и обладают такими функциями, как подвеска с длинным ходом (обычно 150 мм или более), углы наклона рулевой трубы и крутые углы подседельной трубы. Эти функции помогают сделать мотоцикл более устойчивым и предсказуемым на высоких скоростях и пересеченной местности.
- Позиционирование: Величина хода рамы означает, насколько может сжиматься подвеска. Больше хода лучше для езды по пересеченной местности, но это также может сделать велосипед менее эффективным при лазании.
Кривошип
Макс. кривошип: 0 мм 36 зуб., 3 мм 34 зуб.
Передняя вилка
Рекомендуемый ход передней вилки: передняя вилка с одним плечом 170–190 мм и передняя вилка с двумя плечами максимум 190 мм.
Тормозной ротор
Тормозной ротор: 180 мм, максимальная опора 223 мм тормозного ротора
Задний шок
Характеристики заднего амортизатора: Задний амортизатор Trunnion, стойка 205*65. поддержка 205*60/205*62.5
Карбоновая рама горного велосипеда с полной подвеской 29er Boost
Рамы велосипедов Enduro UDH MTB
FS838 Геометрия
При выборе рамы для велосипеда с подвеской для эндуро важно учитывать ваш стиль езды и местность, по которой вы будете ездить. Если вы агрессивный гонщик, который любит преодолевать сложные трассы, вам понадобится рама, способная выдерживать любые нагрузки.
Велосипедные рамы с полной подвеской HVP 29er
Карбоновые рамы велосипедов с подвеской HPV для эндуро известны своим легким весом и жесткостью, что дает гонщикам ряд преимуществ: меньший вес карбоновой рамы облегчает подъем на холмы. При каждом нажатии педали на заднее колесо передается больше мощности, что приводит к меньшим потерям энергии. Более жесткая рама обеспечивает более точную управляемость, особенно на пересеченной местности. Велосипед будет двигаться более прямолинейно и будет лучше реагировать на ваши действия, что поможет вам сохранить контроль и избежать столкновений.
Коническая гарнитура
Конические гарнитуры повышают прочность и жесткость.
Размер гарнитуры: от 1-1/8 до 1-1/2
Гибкая совместимость шин
Чтобы эта рама всегда была надежной, мы использовали расстояние между задними наддувами 148 x 12 мм и шины Max 29er 2.4 дюйма или 27.5er 2.5 дюйма, чтобы позволить нам расширить заднюю часть рамы. Это повышает жесткость рамы и продлевает срок службы шарнирных подшипников.
Нижний кронштейн BSA
Простота установки и удаления
Относительно недорогой
Широко доступный
Кадр Путешествие
Велосипеды для скоростного спуска или эндуро: Это большой диапазон хода, который обычно встречается на горных велосипедах для скоростного спуска и эндуро. Эти велосипеды созданы для езды по пересеченной местности и технических спусков.
Расширенные возможности: Благодаря большему ходу велосипед может выдерживать большие прыжки, падения и альпинарии, не оказывая при этом большого воздействия на гонщика.
Не для всех стилей катания: Такое большое путешествие может сделать велосипед менее эффективным при лазании или езде по пересеченной местности.
Тормозной ротор 180 мм
Тормозной ротор — это диск, прикрепленный к ступице велосипедного колеса, который сжимается суппортами для замедления или остановки колеса. 180 мм относится к диаметру ротора. Это обычный размер для горных велосипедов и некоторых более тяжелых электронных велосипедов.
Подвеска заднего переключателя, также называемая механической подвеской, представляет собой небольшую сменную металлическую деталь, которая крепит задний переключатель к раме велосипеда. UDH означает Universal Derailleur Hanger, конструкция SRAM, предназначенная для совместимости с широким спектром переключателей.
Кривая хода подвески
Кривые смещения амортизаторов используются при проектировании и настройке систем подвески автомобилей. Их также можно использовать для диагностики проблем с амортизаторами.
Задний Шок
Подходит для всех задних амортизаторов 205*65, представленных на рынке.
Полный шарикоподшипник
В этой велосипедной раме с карбоновой подвеской используются высокопрочные полные шарикоподшипники, которые справляются со всеми дорожными условиями и имеют более длительный срок службы.
Высокоповоротное двойное направляющее колесо
Специально разработан для участков спуска, отсутствие отдачи педали, более стабильное управление. Чтобы справиться с уравновешенными дорожными условиями, сила подъема более прямая.
Защитный диск
Поставляется с защитным диском, который снижает риск столкновения шатуна и цепи в плохих дорожных условиях.
